一、設(shè)計依據(jù)：

　　滿足QC/T523-1999《汽車傳動軸臺架試驗方法》中汽車傳動軸靜扭轉(zhuǎn)試驗對試驗機的要求;對汽車傳動軸進行扭轉(zhuǎn)強度試驗、靜扭轉(zhuǎn)剛度試驗;被測產(chǎn)品在經(jīng)過摩擦焊后，必須對焊縫進行靜扭測試，以鑒定焊縫的焊接強度，杜絕假焊、虛焊等不合格產(chǎn)品流入下道工序，從而保證產(chǎn)品質(zhì)量。

　　二、主要技術(shù)指標：

　　1、扭矩 測試范圍: 100-3000 Nm

　　2、扭矩測量精度 ： ≤±1%

　　3、扭角顯示分辨率： 0.1°

　　4、轉(zhuǎn)速范圍: 0.1～3.0rpm

　　5、控制方式： 扭角、扭矩

　　6、扭轉(zhuǎn)方向： 正、反兩個方向

　　7、試樣長度： 200～1100mm范圍內(nèi)可調(diào)

　　8、測試每根工件的節(jié)拍: 單向檢測不超過30秒，包括裝夾時間，裝夾時間在5秒左右，且扭力達到固定值保持力在0～10秒內(nèi)可調(diào)，加載自動消除，雙向檢測不超過60秒。

　　三、試驗臺結(jié)構(gòu)及工作原理：

　　試驗機由帶有扭矩和轉(zhuǎn)角測量的伺服加載動力裝置、可平移調(diào)整位置的隨動機構(gòu)、帶調(diào)整滑臺和防護裝置的床身、聯(lián)接件、控制計算機、打印機、工控機柜等組成。

　　1、本裝置由伺服電機、減速器、驅(qū)動支架、試樣夾具等組成，工作臺及其他部件均是碳鋼。

　　2、扭矩傳感器采用國內(nèi)廠家，上海振丹傳感器儀表廠的，扭矩傳感器的最大允許誤差為±1%FS，具有靈敏度好，輸出準確。

　　3、試驗機的測量控制系統(tǒng)，采用目前兩種的技術(shù)，計算機采用聯(lián)想工控機。

　　4、主機具有全封閉安全保護功能，所有部件都在保護罩之內(nèi)，安全門導(dǎo)軌采用雙定心直線滑軌，省時省力，開關(guān)自如。

　　5、電控箱采用圖騰機柜，美觀實用，散熱條件好，性能可靠。

　　6、主機具有單獨操控按鈕，保證工作狀態(tài)和應(yīng)急狀態(tài)的保護功能，有效的防止誤操作和突發(fā)情況的及時斷電處理，做到安全可靠。

　　7、所有工裝都是易于拆卸部件，從而為高效率提供保障，所有工裝易于保養(yǎng)維修，可靠耐用。

　　8、所有的實驗數(shù)據(jù)都存儲在計算機中，只要計算機能夠正常運行，所有數(shù)據(jù)可以任意調(diào)取和打印，具有保存時間長，存儲量大等特點。

　　9、主機顏色表面RAL9002(乳白色)。

　　四、主要特點：

　　1、通過計算機的控制，實現(xiàn)對扭矩、扭角的測量，控制工件的運行、停止、正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)主進行無級調(diào)速;

　　2、檢則結(jié)果反映在計算機的顯示器上，并給出相應(yīng)的工作曲線，工作界面友好，易于觀察和操作，實現(xiàn)計算機的自動控制;

　　3、傳動系統(tǒng)采用高可靠性的伺服電機和減速器，以利于傳動的平穩(wěn)性，同時，減少功率損耗。

　　4、裝夾機構(gòu)采用氣缸，具有效率高，定位精確的特點。

　　5、夾具采用自定位式，方便試樣裝夾，提高試驗效率。

　　6、更換不同長度工件，采用伺服電機進行位置調(diào)整，并配有移動控制盒，可以方便操作。

　　7、根據(jù)試驗要求或者試驗方法可在軟件上自主設(shè)定主機的運行節(jié)拍和保載方式及保載時間，試驗機可根據(jù)試驗條件試驗結(jié)束后自行回到試驗前的初始位置等待下次試驗開始指令，并自動根據(jù)設(shè)定的試驗編號進行存儲和記錄，方便試驗追溯和溯源。

　　五、技術(shù)資料：

　　1、使用說明書;

　　2、出廠檢驗合格證，裝箱單

　　3、操作控制程序備份及說明;

　　4、圖紙：工裝夾具圖紙、易損件圖紙、設(shè)備電氣原理圖、電氣接線圖、設(shè)備安裝布置圖;

　　六、人員培訓(xùn)：

　　在設(shè)行驗收同時，供方負責給予需方關(guān)人員提供技術(shù)培訓(xùn)，做到被培訓(xùn)者能掌握設(shè)備操作、調(diào)整和基本故障排除方法。